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環山快速路上去下不來?多處重要路口有望月底打通

2019-12-16 編輯: 宋倩

威海新聞網12月16日訊 12月13日,S201威東線田和至溫泉段(環山路)改建工程——城區環山快速路主線正式貫通,起點為高區柳溝節點,終點為江家寨節點,全長22.595公里,全程無信號燈。貫通后,從高區到經區的理想通勤時間被壓縮至15分鐘,整個市區南北向和東西向車流可不再穿越城區。

當日,記者從市公路事業發展中心了解到,施工人員正加緊對11個可上下城區環山快速路的路口和節點進行施工,預計本月底,其中大部分路口和節點將與主線連通。

一條條隧道與橋梁 讓整條路變得更順暢

12月13日9時許,記者駕車從城區環山快速路起點——柳溝節點一路向東行駛,沿途平整的柏油路面、清晰的交通標志標線、整齊劃一的路燈令人賞心悅目,視野也因此變得開闊起來。行駛沒多久,便駛入東夼隧道。

同行的環山路改建項目辦副主任孫志嵩告訴記者,城區環山快速路在施工過程中新建了兩條隧道,東夼隧道是其中之一。它于2017年9月開始施工,2018年7月20日正式貫通,采用分離式雙洞形式,為雙向6車道。其中,左線全長960米,右線全長965米。

出了東夼隧道,很快進入黃家夼大橋。黃家夼大橋全長251米,采用左右雙幅設計,單幅三條車道,寬度13.25米。過了黃家夼大橋,轉眼迎來第2座新建隧道——黃家夼隧道。黃家夼隧道也是雙孔隧道、雙向6車道。

進入黃家夼隧道前,記者從車窗向北望去,感覺車是在高處行駛。對此,孫志嵩解釋說,橋底北側路面是老環山路,從上往下看,儼然有種“截斷巫山云雨,高峽出平湖”的感覺,這種錯落感在駛出黃家夼隧道、即將進入陶家夼隧道時尤為明顯。

作為城區環山快速路最長的隧道,陶家夼隧道處于新老環山路之間的交通轉換地段。驅車前行時,能夠看到從老環山路上駛來的車輛進入隧道。同時,經區方向的車輛從左側隧道出來兵分兩路,或駛入老環山路,或沿著城區環山快速路向張村方向駛去。

一座座節點立交 讓整條路變得更通達

出了陶家夼隧道,便迎來一座座立交橋,這些設計新穎的立交橋令人眼前一亮。

緊挨著環山路的嶗山路與仙姑頂路路段南側為望島立交,橋上車輛暢通,橋下匝道仍在緊張施工。

孫志嵩介紹,望島立交東連經區,西去仙姑頂,北往高區,南下羊亭,是環山路交通的重要節點。“望島立交是城區環山快速路在原有道路上改動最大的。”孫志嵩說,原來近乎180度的大轉彎從道路主線上消失,取而代之的是一條更直更短的直線行車道。這樣做是考慮到原有仙姑頂景區門口彎道對行車的影響,由彎取直,最大限度保證行車安全。彎道的改造,不僅提高了行車安全系數,更縮短了前往經區的車程;而原線路被改作輔路后,為前去仙姑頂景區游覽的市民和游客提供了一條景色優美的“景觀道”。

從望島立交驅車一路向南,原先宅庫、華夏路、高家莊、羊角埠等陡坡路段從十字路口改為互通立交。孫志嵩說,這樣做既減小了縱坡的坡度,也實現了路線交叉位置的交通快速轉換。此外,施工中在主線之外增加了6處輔路,主線快速通行、輔路有效銜接的架構,使得路網結構更加完善,從高區到經區的理想通勤時間壓縮至15分鐘。

在主線貫通的這幾天,有市民提出,上了環山快速路好像下不來了。對此,孫志嵩解釋說,目前11處重要路口和節點仍在進行緊張施工,只有部分路口能夠保證與主線連通。“施工方正加班加點趕工期,爭取在本月底,打通除了齊魯大道節點外的絕大部分與城區環山快速路連通的路口和節點。”

一項項“首次”技術應用 讓整條路變得更精致

據介紹,城區環山快速路全長22.595公里,主線采用雙向六車道的一級公路標準,全程沒有紅綠燈,最高時速為90公里,總投資30億元左右,是我市建市以來規模最大、投資最多、復雜程度最高的“三高”公路改建項目,其建設標準也是目前我市最高的。

威海市公路勘察設計院有限公司工作人員介紹,在規劃設計中,他們按照“精致城市”建設要求,充分考慮城市管線、山體保護、景觀生態等諸多因素,運用環保生態、綠色低碳等設計理念,宜橋則橋,宜隧則隧,共建橋梁3550米,隧道3000米。“在設計階段,我們應用虛擬現實技術,將改建后的環山路通過三維立體進行模擬,可視化呈現出項目建成后的路況全貌,為設計方案的進一步優化發揮了重要作用。”工作人員介紹,這項技術為全省首次應用。

在具體建設過程中,改造工程首次采用了很多先進技術:我省首次公路橋梁設計上、下部采用預制拼裝技術;我市首次公路橋梁采用鋼混疊合梁結構技術;我市公路標志首次采用發光二極管的面光源技術,應用于發光交通標志,具有主動發光性能;我市首次公路標線全線采用熱熔型振蕩標線,起到很好的警示和提醒作用。

市公路事業發展中心相關負責人表示,城區環山快速路主線貫通后,將進一步優化區域路網布局,南北向和東西向的車流可以不再穿越城區,市民由原高峰期從高區經城區出城,到現在經環山路出城,極大提升了車輛通行速度,有效解決了早晚高峰時段城區主干線局部路段擁堵的現象。目前,全路段交安工程、照明設施全部安裝完成,待明年春天氣溫回升后,路外剩余部分綠化工作將隨之展開。(Hi威海客戶端記者 張玉婷 通訊員 劉濤/文 姚威/圖)

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