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“大動脈”打通了!城區環山路暢通引得市民點贊

2019-12-17 編輯: 宋倩

12月13日起,城區環山路主線貫通。四天來,暢通的交通體驗,引來市民廣泛關注。他們紛紛通各種方式,為威海新的交通“大動脈”點贊叫好。

新環山如今“不龜速” 市民點贊民生工程

12月16日,城區環山路主線貫通后的第一個周一,家住戚家莊的市民姜全比平時還晚起了10分鐘,本是忙碌的工作日,可他卻一點沒有著急的樣子。

姜全的游刃有余,只因為城區環山路主線的貫通。從12月13日起,他最大的感受,便是上班快了許多。

“環山路不堵車了,上班也就不著急啦。”早上不僅不用早起避讓高峰期,就連以往經常“龜速”通行的陶家夼隧道都快了不少。姜全說,這幾天,只要上了環山,就再不用擔心因為堵車而耽誤時間。

擁有我市目前長度最長的高架特大橋和隧道,全程最高時速90公里且沒有交通信號燈的雙向六車道……如果說姜全的體會是一個字“快”,那么市民于福偉的感受就是兩個字——“方便”。

“從柳溝‘直線’開到江家寨立交橋,不管是回家探親還是外出取貨都方便啦。”因為工作原因經常要到各區市進貨,于福偉說,環山路一通,自己就能免去繞路市區的麻煩,不論是工作還是生活都方便了許多。

姜全和于福偉說出的“關鍵詞”,這正是許多市民四天以來的真切感受。作為全市地方一次性投資最大的公路工程,自主線貫通之日起,“環山路通車”成為了百姓茶余飯后最“火熱”的話題之一。

城區環山路主線貫通在群眾間的話題有多火?從“威海發布”微博的1.45萬次瀏覽量上就可見一斑。在駕車親身經歷之外,許多的市民紛紛在各大微信、微博和客戶端下留言評論,通過網絡媒體喊出自己的心聲。

“環山公路歷艱難,開山架橋隧道穿。三年坎坷變通途,交通擁堵大改觀。”在“威海發布”公眾號上,網友“笑看人生”的一首小詩,道出了他最真實的感受。

“我想說,環山路,值得等待了這么久。”網民“美啦美啦”的留言道出了環山路通車的心情;網友“mike”的“喜大普奔”的短評論也獲得了紛紛點贊……據統計,自環山路主線貫通的消息發出后,四天以來,“HI威海”客戶端上的閱讀量達到6萬余次,“威海發布”“威海日報”等各大微信公眾號總閱讀數量也超過萬次。

下環山很快“不麻煩” 月底前11個上下口可通行

16日下午,天空下起了雨,高家莊南橋匝道的建設現場依舊一片火熱。踩著泥、冒著雨,身著反光衣的工人們在這里忙碌著;身邊不時有車輛呼嘯而過,但他們的工作始終沒有停止。

雖然主線施工已暫告一段落,但新貫通的城區環山路也讓不少市民“上得去下不來”的情況時有發生;因此,打通全線12個交通上下口,實現環山路與統一南路及其他市政路的高效銜接轉換,也成為了環山路改建項目辦副主任孫志嵩和同事們新的工作。

“目前,城區環山快速路已經實現了7個上下口的暢通,在這些地方‘下環山’沒有任何問題。”孫志嵩介紹,7個上下口中,李家夼立交、統一路立交、嶗山路立交、望島節點四處上下口已經完工,實現了車輛“可上可下”的立體式交通;起點柳溝節點、西曲阜立交、終點互通立交等3處上下口也已實現車輛來往,滿足車輛轉向市區道路的需求。

“從望島節點向南,還有多處立交輔路沒有打通,因此很多人會覺得‘下不去’,這也是我們目前正在推進的最主要的工作。”孫志嵩介紹,雖然因為冬季氣溫較低,已經無法滿足路面瀝青鋪設的自然條件,但整條道路的通暢運行依然是當前最緊要的目標。月底前,市公路部門將打通宅庫立交南北兩側、華夏城大橋、高家莊大橋、羊角埠立交等4個上下口,先行利用混凝土路面實現車輛通行,讓走在城區環山路上的市民既能“上得來”,也能“下得去”。

隨著上下口打通的工作進行,交通標識的完善也成為孫志嵩和同事們的另一項工作。

“有市民反映,陶家夼隧道出口分流車道過短,容易出現一路走到頭的情況,對此我們已經著手開始調整。”孫志嵩表示,他們將在隧道入口及隧道內增設指示標識,提醒經陶家夼隧道前往李家夼、寨子方向的車輛提前靠右行駛,走下環山;所有標識也首次采用發光二極管的面光源技術,應用于發光交通標識,具有主動發光性能,夜晚也能看得一清二楚,不用擔心走錯道路。

“對于一些未開放的路段,我們做了交通標識,市民只要正常駕駛,不會出現找不到路的情況。”孫志嵩提醒,目前,柳溝節點去往張村方向的二期工程以及預留連接古寨西路的黃家溝立交等市政路段暫未開工或不具備通車條件,對于這些地方,他們已經在交通標識上做了紅色處理,廣大市民請按照交通標識有序駕駛。(Hi威海客戶端記者 匙亮/文 王彥博/圖)

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